AQShning Sharqiy sohilidagi port ishchilari 1-oktabr kuni ish tashlash ehtimoli yuqori, bu ba'zi yuk tashish kompaniyalarini AQShning G'arbiy va Sharqiy qirg'oq yo'nalishlarida yuk tashish tariflarini sezilarli darajada oshirishga undadi. Ushbu kompaniyalar allaqachon Federal Dengiz Komissiyasiga (FMC) stavkalarni 4000 dollarga oshirish rejalarini taqdim etishgan, bu esa 50% dan ortiq o'sishni anglatadi.
Yirik ekspeditorlik kompaniyasining yuqori martabali direktori AQShning Sharqiy qirg'og'idagi port ishchilarining potentsial ish tashlashiga oid muhim tafsilotlarni oshkor qildi. Ushbu rahbarning so'zlariga ko'ra, 22 avgust kuni Osiyoda joylashgan yuk tashish kompaniyasi FMCga 1 oktyabrdan boshlab AQShning G'arbiy va Sharqiy qirg'oq yo'nalishlarida yuk stavkasini 40 futlik konteyner uchun (FEU) 4000 dollarga oshirish uchun ariza topshirgan.
Joriy stavkalardan kelib chiqqan holda, bu ko'tarilish AQShning G'arbiy qirg'oq yo'nalishi uchun 67% va Sharqiy qirg'oq yo'nalishi uchun 50% o'sishini anglatadi. Boshqa yuk tashish kompaniyalari ham shunga o'xshash tariflarni oshirish uchun ariza topshirishlari kutilmoqda.
Ish tashlashning potentsial sabablarini tahlil qilib, ijrochi Xalqaro Longshoremenlar Assotsiatsiyasi (ILA) har yili soatlik ish haqini 5 dollarga oshirishni o'z ichiga olgan yangi shartnoma shartlarini taklif qilganini ta'kidladi. Bu olti yil davomida dok ishchilarining maksimal ish haqining jami 76 foizga oshishiga olib keladi, bu yuk tashish kompaniyalari uchun qabul qilinishi mumkin emas. Bundan tashqari, ish tashlashlar yuk tashish stavkalarini oshirishga moyildir, shuning uchun ish beruvchilar osongina murosaga kelishlari dargumon va ish tashlashni istisno qilib bo'lmaydi.
AQSh hukumatining pozitsiyasiga kelsak, ijroiya hokimiyati Bayden ma'muriyati ishchi guruhlarni tinchlantirish uchun kasaba uyushma pozitsiyasini qo'llab-quvvatlashga moyil bo'lib, aslida ish tashlash ehtimolini oshirishi mumkinligini taxmin qildi.
AQShning sharqiy sohilida zarba berish haqiqiy imkoniyatdir. Nazariy jihatdan Osiyodan Sharqiy qirg‘oqqa yo‘naltirilgan tovarlar G‘arbiy sohil orqali yo‘nalishini o‘zgartirib, keyin poyezdda olib o‘tilishi mumkin bo‘lsa-da, bu yechim Yevropa, O‘rta er dengizi yoki Janubiy Osiyodan kelgan tovarlar uchun amalga oshirilmaydi. Temir yo'l sig'imi bunday keng ko'lamli uzatishni bajara olmaydi, bu esa bozorning jiddiy buzilishlariga olib keladi, bu yuk tashish kompaniyalari ko'rishni xohlamaydi.
2020-yildagi pandemiyadan beri konteyner tashuvchi kompaniyalar yuk tashish stavkasini oshirish orqali katta foyda oldi, shu jumladan oʻtgan yil oxirida Qizil dengiz inqirozidan qoʻshimcha daromad oldi. Agar 1 oktyabr kuni Sharqiy qirg'oqda ish tashlash ro'y bersa, yuk tashish kompaniyalari yana inqirozdan foyda olishlari mumkin, ammo bu daromadning ko'payishi davri qisqa muddatli bo'lishi kutilmoqda. Biroq, ish tashlashdan keyin yuk stavkalari tezda tushishi mumkinligini hisobga olsak, yuk tashish kompaniyalari, ehtimol, bu orada tariflarni imkon qadar oshirish imkoniyatidan foydalanishi mumkin.
Biz bilan bog'lanish
Professional xalqaro logistika xizmati provayderi sifatida OBD International Logistics mijozlarimizga yuqori sifatli logistika xizmatlarini taklif qilishga intiladi. Ko'p yuk tashish resurslari va professional logistika jamoasi bilan biz mijozlar ehtiyojlarini qondirish uchun transport echimlarini moslashtira olamiz, tovarlarning o'z manzillariga xavfsiz va o'z vaqtida yetib borishini ta'minlay olamiz. OBD International Logistics kompaniyasini logistika bo'yicha hamkoringiz sifatida tanlang va xalqaro savdongizga kuchli yordam ko'rsating.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 28-avgust